Litiumkobolttioksidi

Tehokkaana litiumioniakkuna litium-koboltti-nikkeli-alumiinioksidikatodielektrodimateriaali on olennainen materiaali, jolla on keskeinen rooli. Sähköajoneuvojen tehoakun kehittäminen edellyttää katodielektrodimateriaalilta suurta energiatiheyttä, hyvää turvallisuussuorituskykyä, alhaisia ​​kustannuksia ja ympäristöystävällisyyttä sekä suurta tehotiheyttä ja pitkää käyttöikää.

Litiumkobolttioksidikatodielektrodimateriaali on yksi katodielektrodimateriaalista, jolla on korkea suorituskyky ja jota käytetään laajalti sähköajoneuvoissa. Se koostuu litiumioneista, nikkelistä, koboltista ja alumiini-ioneista. Sillä on hyvä suorituskyky korkeissa lämpötiloissa ja syklin suorituskyky, ja se voi parantaa tehokkaasti akun energiatiheyttä ja tehotiheyttä.

Lithium Cobalt Oxide katodielektrodimateriaalin rakenne on kerrosrakenne, joka on samanlainen kuin grafiitin rakenne. Grafiittiin verrattuna litium-koboltti-nikkeli-alumiinioksidikatodielektrodimateriaalin hilaväli on kuitenkin pienempi ja lataus- ja purkausjännite suurempi. Lisäksi litium-koboltti-nikkeli-alumiinioksidikatodielektrodimateriaalin pintarakenne on monimutkaisempi, mikä voi adsorboida vettä ja hiilidioksidia ilmassa, mikä johtaa kapasiteetin laskuun ja sisäisen vastuksen lisääntymiseen. Siksi korkean suorituskyvyn litium-koboltti-nikkeli-alumiinioksidikatodielektrodimateriaalin saamiseksi on tarpeen hallita sen pintarakennetta ja koostumusta.

Litium-koboltti-nikkeli-alumiinioksidikatodielektrodimateriaalin valmistusprosessi sisältää pääasiassa seuraavat vaiheet: raaka-aineiden sekoittaminen, kalsinointi, jauhaminen ja seulonta, lietteen valmistus, pinnoitus, kuivaus, leikkaus ja puristus. Raaka-aineet sekoitetaan tietyn kaavan mukaan ja kalsinoidaan sitten korkeassa lämpötilassa inertissä ilmakehässä. Kalsinointiprosessilla voidaan tehokkaasti poistaa raaka-aineiden pinnalle adsorboitunut kosteus ja hiilidioksidi ja varmistaa, että katodielektrodimateriaalin koostumus ja rakenne ovat suunniteltujen vaatimusten mukaisia. Kalsinoinnin jälkeen hiukkaset jauhetaan ja siivilöidään, jotta saadaan hiukkasia, joilla on tasainen kokojakauma, mikä parantaa katodielektrodin väliottotiheyttä ja täyttötiheyttä. Liete valmistetaan sekoittamalla hiukkaset sideaineen ja liuottimen kanssa ja pinnoitetaan sitten virrankerääjälle katodielektrodikalvon muodostamiseksi. Lopuksi, kuivaamisen, leikkaamisen ja puristamisen jälkeen saadaan katodielektrodimateriaali.

Litium-koboltti-nikkeli-alumiinioksidikatodielektrodimateriaalilla on korkea energiatiheys, hyvä suorituskyky korkeassa lämpötilassa ja syklin suorituskyky, pitkä käyttöikä ja muut ominaisuudet. Sitä käytetään laajasti sähköajoneuvoissa, sähkötyökaluissa, energiaa varastoivissa akuissa ja muilla aloilla. Raaka-aineiden ja valmistusprosessien korkeiden kustannusten vuoksi sitä on kuitenkin parannettava edelleen. Lisäksi teknologian kehittyessä ja markkinaympäristön muuttuessa uudet katodielektrodimateriaalit korvaavat vähitellen perinteiset materiaalit. Siksi uusien katodielektrodimateriaalien jatkuvaa tutkimusta ja kehittämistä tarvitaan markkinoiden kysyntään vastaamiseksi ja tuotteen suorituskyvyn parantamiseksi.